EVALUASI STRUKTUR PERKERASAN PADA RUAS JALAN CISAATCIBADAK KM 101+700-110+300

Jalan raya merupakan sarana transportasi darat yang membentuk jaringan transportasi untuk menghubungkan daerah-daerah, sehingga roda perekonomian dan pembangunan dapat
berputar dengan baik. Oleh sebab itu pembangunan sebuah jalan haruslah dapat menciptakan keadaan yang aman bagi pengendara dan pejalan kaki yang memakai jalan tersebut.
berdasarkan Undang-Undang RI No. 38 tahun 2004 mengenai jalan, maka jalan dapat diklasifikasikan menjadi 5 (lima), yaitu berdasarkan peruntukannya, sistem jaringan jalan,
fungsi, status, dan kelasnya. Setiap jalan harus memperhatikan semua elemen penampang
jalan. Menurut Saodang (2004), elemen penampang jalan terdiri dari: Jalur lalu lintas, lajur,
bahu jalan, lereng/talud, pulau lalu lintas, dan kanal jalan. Ditinjau dari perkerasan jalan dapat dibedakan menjadi perkerasan lentur, kaku, dan perkerasan komposit (Sukirman,1992). maka rumusan masalah yang akan di bahas penelitian ini yaitu mengetahui desain perkerasan lentur di ruas jalan cisaat-cibadak. Tujuan dari penelitian ini yaitu mendesain ruas jalan alternative flexible pavement di cisaat-cibadak. Metode yang di gunakan yaitu metode analisis komponen. Teknik pengambilan data untuk mendapatkan nilai tersebut adanya pengambilan data Lalu-lintas Harian Rata-rata (LHR) untuk mengetahui smp/jam kendaraan lalu untuk mengetahui tanah dasar di adakan nya tes CBR lapangan.Hasil dari penelitian mendapatkan nilai indeks permukaan adalah 9 cm.M.A.R

Kata Kunci : LHR, CBR, Flaxible pavement